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ランドクルーザー200とGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
VS
225万円1080万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 302.1万円1305万円
GLEクーペの相場表を見る
146 中古車掲載台数 94
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 前期型 寒冷地仕様 新品ジオランダータイヤ 新品MKW22AW バックカメラ 新品キープスラント製コイルスプリング 2インチリフトアップ センターデフロック ETC パワーシート

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 オーストラリアモデルGXL ディーゼル

    本体価格
    1249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300 モデリスタ仕様 現行仕様 内装

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ユーザー下取車 電動サンルーフ 本革シート 禁煙車 メモリー付パワーシート シートエアコン 純正20インチAW 左右独立オートエアコン リヤAAC エクリプスナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    429.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 中期 車検R9年4月 メーカーOPナビ マルチテレインモニター センターデフロック クルーズコントロール ダウンヒルアシスト 純正18インチアルミ AC100V フルセグTV CD DVD Bluetooth フロアマット ドアバイザー ETC

    本体価格
    334.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD サンルーフ・ベージュ革シート・バックカメラ・デフロック・シートヒーター・

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD バックカメラ 盗難防止装置 エアコン シートヒーター ETC ナビ CD スマートキー キーレス 電動シート 3列シート フロントフォグランプ プッシュスタート アルミホイール 4WD MTモード付

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 後期 メーカーOPナビTV/パノラミックビューモニター/ルーフレール 純正18インチアルミ センターデフロック プリクラッシュ レーダークルーズ レーンキープ バックカメラ スペアキー LEDライト

    本体価格
    465.5万円

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    398万円

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    本体価格
    1068万円

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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    739万円

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    本体価格
    724万円

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    本体価格
    877万円

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    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    988万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 弊社元デモカー サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    1068万円

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    本体価格
    773万円

関東
61
565.8万円
関西
11
547.9万円
東海
16
433.4万円
北海道
27
512.6万円
九州
4
475.7万円
東北
10
506万円
北陸・甲信越
7
454.9万円
中国
6
394.5万円
四国
4
490.7万円
地域別台数
関東
37
901.1万円
関西
28
815万円
東海
16
785.5万円
北海道
3
666.7万円
九州
5
763.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1098万円
中国
1
1045万円
四国
2
403.9万円

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ランドクルーザー200とGLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデス・ベンツ  GLEクーペ
435万円723.6万円 新車時価格 1186万円1565万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1715  他
4608~4663 排気量(cc) 2924~2988
288~318 最高出力(馬力) 330~367
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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