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GLBとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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GLBとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
319万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 210万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
289 中古車掲載台数 159
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 赤革レザーEXPK ルーフ アドバンスドPK

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナーナビゲーションP19インチAW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パワーシート 全方位ドラレコ 認定中古

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 360度カメラシステム

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後期型 S/R パワーシート

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 アドバンスドPKG パノラミックS/R ドラレコ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン デジタルルームミラー付き

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック エディション ブラック スターズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ワンオーナー サンルーフ 黒/灰革シート

    本体価格
    547万円

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    本体価格
    479.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンター モデリスタエアロ Rモニター

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    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ・1年保証・冬タイヤ付・黒レザーシート

    本体価格
    365万円

関東
119
568.7万円
関西
42
526.3万円
東海
58
531.4万円
北海道
4
569.3万円
九州
35
517.9万円
東北
13
601.6万円
北陸・甲信越
8
542.1万円
中国
6
583万円
四国
4
525.6万円
地域別台数
関東
54
544.7万円
関西
10
435.7万円
東海
16
527.6万円
北海道
32
466.4万円
九州
10
500.5万円
東北
21
433.5万円
北陸・甲信越
12
472.6万円
中国
3
424.9万円
四国
1
495万円

GLBの中古車を探す

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GLBとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  ランドクルーザー200
512万円815万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1331~1991 排気量(cc) 4608~4663
136~224 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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