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ランドクルーザー200とRVRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   三菱  RVR
VS
225万円1180万円
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中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
146 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド ベージュ革 シートヒーター シートエアコン パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    641.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ ベージュ本革シート フロント・リアエアロ レーダークルコン クロールコントロール ハイトコントロール 純正ナビ F・S・Rカメラ 後席モニター ETC 電動Rゲート 試乗OK

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタフロントスポイラー OP・インラインズ20AW OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・Pバックドア OP・ルーフレール OP・ヒッチメンバー 黒ナッパレザー

    本体価格
    839万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ 24インチ 1ナンバー登録

    本体価格
    755万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本州仕入・ナビ・TV・B/T・サンルーフ・革 Bカメラ・ガナドールマフラー・ヒッチメンバー・シートヒーター・エアコン・電動シート・電動リアゲート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 新品タイヤ MONSTA RT HYBRID 285/65R18 純正アルミブラック塗装 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC2.0 コーナーセンサー AC100V100W

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 前期型 寒冷地仕様 新品ジオランダータイヤ 新品MKW22AW バックカメラ 新品キープスラント製コイルスプリング 2インチリフトアップ センターデフロック ETC パワーシート

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    770万円

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    209.8万円

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    本体価格
    138万円

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    29万円

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    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    81.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 X 4WD 5速マニュアル4WD車社外15インチAW

    本体価格
    79.9万円

関東
60
583万円
関西
9
573.8万円
東海
20
428.7万円
北海道
32
499.5万円
九州
5
443.4万円
東北
7
492.8万円
北陸・甲信越
6
399.3万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
18
139万円
関西
3
226.5万円
東海
4
131万円
北海道
3
121.9万円
九州
3
189.3万円
東北
5
177.2万円
北陸・甲信越
7
132.6万円
中国
1
102万円
四国
0
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ランドクルーザー200とRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   三菱  RVR
435万円723.6万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
4608~4663 排気量(cc) 1798
288~318 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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