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ランドクルーザー200とキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とキューブキュービックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  キューブキュービック
VS
225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 19.9万円37万円
キューブキュービックの相場表を見る
148 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ ベージュ革シート リアエンターシステム パワーリアゲート 純正ナビ マルチテレインモニター クルーズコントロール シートヒーター/ベンチレーション 純正AW AW付スタッドレスタイヤセット車載

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD ナビ TV モデリスタエアロ サイドドアモール ETC ルーフレール フロント・サイド・バックカメラ 8人乗り 3列シート パワーシート シートヒーター 前後・左右独立オートエアコン

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ地デジTV バックカメラ レーダークルーズ ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー 本革 シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 特別仕様車・後期・禁煙・車検2年・モデリスタエアロ・メーカーナビ/後席モニター・クールBOX・ルーフレール・パノラミックビュー・ブラインドスポット・センターデフロック・衝突軽減・追従クルコン・レーンキープ

    本体価格
    648.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーOPナビ リアエンター

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 4WD/冷蔵庫/禁煙/クルコン/ナビ/Bカメラ/ETC/Pホワイト/内装ベージュ

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDコンプリート 寒冷地 24AW サスコン

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD バックカメラ 盗難防止装置 エアコン シートヒーター ETC ナビ CD スマートキー キーレス 電動シート 3列シート フロントフォグランプ プッシュスタート アルミホイール 4WD MTモード付

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ/WALDジャレット24インチAW/WALDサイド出しマフラー/サンルーフ/ルーフレール/純正メーカーナビ/全周囲モニター/電動パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    699.8万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
63
581.1万円
関西
9
573.8万円
東海
19
433.1万円
北海道
32
499.5万円
九州
5
443.4万円
東北
7
492.8万円
北陸・甲信越
6
399.3万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
6
28.9万円
関西
1
19.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザー200の中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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ランドクルーザー200とキューブキュービックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  キューブキュービック
435万円723.6万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
4608~4663 排気量(cc) 1386~1498
288~318 最高出力(馬力) 98~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 7名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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