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ルークスとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
6.3万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 217万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
5612 中古車掲載台数 184
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 大型ナビ/全方位カメラ/Bluetooth/両側電動

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    159万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・ETC・U4J0331

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 スマートキー LEDランプ

    本体価格
    183.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ アーバンセレクション /1年保証付/両側パワースライドドア/ETC

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマブレ 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 片側スライドドア CDオーディオ

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側パワスラ 衝突軽減 禁煙 SDナビ ETC

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 認定中古車 プロパイ ナビ両オートスライド

    本体価格
    208万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    538万円

関東
1630
134.4万円
関西
774
137.7万円
東海
821
139万円
北海道
163
135万円
九州
924
134.3万円
東北
441
133.3万円
北陸・甲信越
335
132.6万円
中国
322
135.3万円
四国
202
129.6万円
地域別台数
関東
65
547.3万円
関西
16
508.7万円
東海
12
448.6万円
北海道
41
538.3万円
九州
16
492.6万円
東北
19
440.2万円
北陸・甲信越
9
454.8万円
中国
3
463万円
四国
3
594.6万円

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日産  ルークス   トヨタ  ランドクルーザー200
141.6万円245.4万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
659 排気量(cc) 4608~4663
52~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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