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ルークスとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
5935 中古車掲載台数 293
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    134.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビ 全方位Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ アラビュー パワスラ エマブレ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD 助手席側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9型ナビTV/全方位/プロパイロット

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 E スマートキー 両側スライドドア 自社保証付

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ パワースライド スマートキー2個

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9型ナビ・フルセグ・全カメラ・ETC

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ/アラモニ/ドラレコ360°

    本体価格
    157万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正OPナビ AVM 前後ドラレコ

    本体価格
    153万円

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    128万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 5速ミッション 社外アルミ AC PS PW

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 全面塗装済み

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 9インチディスプレイオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    185.3万円

関東
1715
129.7万円
関西
768
132.3万円
東海
827
133.1万円
北海道
189
138.9万円
九州
1022
134.3万円
東北
529
131.8万円
北陸・甲信越
338
133.5万円
中国
330
131.8万円
四国
217
132.1万円
地域別台数
関東
64
122万円
関西
33
110.7万円
東海
48
108.9万円
北海道
13
99.1万円
九州
65
91.9万円
東北
29
110.8万円
北陸・甲信越
18
113万円
中国
13
76.9万円
四国
10
113.3万円

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ルークスとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
141.6万円245.4万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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