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NV150 ADとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
19.6万円139.6万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
370 中古車掲載台数 152
  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX バックカメラ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 キーレス ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC ドライブレコーダー 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 前席パワーウィンドウ カロッツエリアナビ バックカメラ AMFMラジオ・BT ETC ドラレコ 100V電源 リモコンキー エマブレ 車線逸脱警報

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート LX smartアウトドアスタイルカスタム

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突軽減 車線逸脱警報 ポータブルナビ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正ナビ バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 全国対応保証付き/AC100V電源/電動格納ドアミラー/バックソナー/最大積載量450kg/パワーウィンドウ/キーレス/同色ドアミラー/マット・バイザー付き/スペアキー有/荷室フルフラット/ヘッドライトレベライザー/

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ TV無し ETC ルーフキャリア

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    495万円

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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 

    本体価格
    278.4万円

関東
117
66.6万円
関西
59
55.3万円
東海
30
57.9万円
北海道
33
67.3万円
九州
33
69.8万円
東北
51
75万円
北陸・甲信越
27
62.3万円
中国
10
71.2万円
四国
10
64.6万円
地域別台数
関東
60
582.4万円
関西
9
550.6万円
東海
19
432.2万円
北海道
37
487.1万円
九州
6
416.1万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
8
411.3万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円

NV150 ADの中古車を探す

ランドクルーザー200の中古車を探す

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NV150 ADとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   トヨタ  ランドクルーザー200
155.3万円197.1万円 新車時価格 435万円723.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1498~1597 排気量(cc) 4608~4663
109~111 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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