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ランドクルーザー200とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とレガシィランカスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   スバル  レガシィランカスター
VS
245.9万円968万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 45万円109.9万円
レガシィランカスターの相場表を見る
153 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 全方位カメラ WALDエアロ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 転売目的購入お断り

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD モデリスタ/RAYSホムラ22インチアルミ/10型ナビ/バックカメラ/レーンキープ/衝突軽減/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/デフロック/オートマチックトランスミッション/ETC

    本体価格
    448.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    561万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD OP・モデリスタエアロ OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・BSM/RCTA OP・黒ルーフレール セーフティセンス グレーモケットシート LEDヘッドライト OP・ドラレコ

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ 24インチ 1ナンバー登録

    本体価格
    755万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 黒革/モデリスタエアロ(F・R)新品BFグッドリッジATタイヤ/JAOS20インチAW/ガナドールマフラー/ブラックルーフレール/スーパーライブサウンドシステム/純ナビ/全周囲/フルセグ/Bluetooth/ETC2.0/BSM/ドラレコ/

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD マルチテレインモニター 黒革シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD サンルーフ/メーカーナビ/全周囲カメラ/本革シート/レーダークルコン/衝突軽減/パワーシート/シートヒーター/オートハイビーム/クリアランスソナー/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    539.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 1ナンバー登録 5人乗り 中期仕様

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    96万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    45万円

関東
56
524.3万円
関西
11
492.8万円
東海
29
450.7万円
北海道
26
490.2万円
九州
7
498.5万円
東北
4
424.2万円
北陸・甲信越
9
407.5万円
中国
9
442.6万円
四国
2
464万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
0
---
東海
1
96万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー200とレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   スバル  レガシィランカスター
435万円723.6万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
4608~4663 排気量(cc) 2457~2999
288~318 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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