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ランドクルーザー200とコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とコロナクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   トヨタ  コロナクーペ
VS
225万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
171 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300 モデリスタ仕様 現行仕様 内装

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD バックモニター・ETC付

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD バックカメラ 盗難防止装置 エアコン シートヒーター ETC ナビ CD スマートキー キーレス 電動シート 3列シート フロントフォグランプ プッシュスタート アルミホイール 4WD MTモード付

    本体価格
    277万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙 中期 純正エアロキット XTREME20インチ メーカーナビTV パノラミックビュー OPリアエンタメ OPルーフレール サンルーフ 黒レザー シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター センターデフロック AC100V

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300仕様 寒冷地仕様 3眼シーケンシャルHライト シーケンシャルテール シーケンシャルウィンカーミラー F・Rスポイラー バズレイア22AW カラーチェンジLEDフォグ 社外マフラー メーカーマルチ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデル 1オーナー 禁煙車 メーカーOPナビ プレミアムサウンド サンルーフ ベンチレーションシート 社外セキュリティー

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 4WD/寒冷地仕様/純正ナビ/フルセグTV/DVD/CD/MSV/BT/フロント/サイド/バックカメラ/サンルーフ/リヤ席モニター/BRANEWエアロ/BRANEWマフラー/パワーバックドア

    本体価格
    363万円

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    応談

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    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 1600GT4 

    本体価格
    応談

関東
71
565.5万円
関西
9
637.3万円
東海
22
450.1万円
北海道
42
484.9万円
九州
7
457.3万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
7
422.5万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー200   トヨタ  コロナクーペ
435万円723.6万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
4608~4663 排気量(cc) 1587~1998
288~318 最高出力(馬力) 105~160
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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