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ランドクルーザー200とMDXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とMDXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   米国アキュラ  MDX
VS
220.3万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 64万円98万円
MDXの相場表を見る
150 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期型・ワンオーナー・寒冷地仕様・トヨタセーフティセンスP・サンルーフ・ベージュ本革シート・メーカーナビ・全方位カメラ・ビルトインETC・エンジンスターター・コーナーセンサー・パワーバックドア

    本体価格
    660.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 特別仕様車 アルパインナビ 夏冬タイヤ ETC

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本革シート ドライブレコーダー ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター クルーズコントロール 純正アルミホイール スペアタイヤ 衝突被害軽減ブレーキ 後席モニター

    本体価格
    561万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ ナビ 革シート エンスタ ETC

    本体価格
    506.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 寒冷地仕様 黒革シート機能 スマートキー機能 プリクラッシュセーフティ機能 ム-ンル-フ機能 地デジ 記録簿付 4WD LED 8人乗り 4WD フロアAT ETC バックカメラ機能  パワーシート  トヨタ認定中古車

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD AX-Gセレクション ベージュ内装 サイドバイザー シートベンチレーション 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー サイドバイザー ルーフレール フロアマット ウッドシフトノブ ウッドステアリング

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    375.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンター モデリスタエアロ Rモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 中期型・エアロ装着・夏冬T付・検R9年7月・ドラレコ前後・ユピテルレーダー

    本体価格
    336万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300仕様 寒冷地仕様 3眼シーケンシャルHライト シーケンシャルテール シーケンシャルウィンカーミラー F・Rスポイラー バズレイア22AW カラーチェンジLEDフォグ 社外マフラー メーカーマルチ

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    850万円

  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    64万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD ブラックレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外22インチアルミホイール マイル表記 修復歴なし 法定車検点検整備付 現地モノ取説・ブック一式有り

    本体価格
    98万円

関東
50
570.5万円
関西
13
527.5万円
東海
19
393.1万円
北海道
34
494.1万円
九州
3
399.4万円
東北
9
421.5万円
北陸・甲信越
10
466.1万円
中国
8
417.5万円
四国
4
360.5万円
地域別台数
関東
2
457万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー200   米国アキュラ  MDX
435万円723.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4608~4663 排気量(cc) 3500
288~318 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 0名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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