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ランドクルーザー200とアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
221.7万円899.8万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 139.8万円570万円
アルテオンの相場表を見る
199 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ランドクルーザー200 ZX 4WD ディーゼルターボ ベージュレザ 

    本体価格
    1680万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD ケンウッドナビTV

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD トヨタセーフティセンスPKG

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フルOP モデリスタ SR 革 Pバックドア

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタ 26インチ マフラー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD リアエンタ付 パワーバックドア

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 純正HDDナビ&地デジTV/NEW20inAW/

    本体価格
    413.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正ナビ 本革 サンルーフ 後席M モデ

    本体価格
    633.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ 全席パワーシート

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD サンルーフ/PVM/純正アルミ/ETC/フルセグ

    本体価格
    499.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    488万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    236.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC 全方位カメラ ETC マッサージ

    本体価格
    256.4万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 追突軽減車黒革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD HUD BSM 衝突軽減B Fセグナビ 360°カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD NAVI ETC 認定中古車保証付 弊社下取車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 認定中古車

    本体価格
    396万円

関東
60
506.7万円
関西
23
481.9万円
東海
26
495.9万円
北海道
41
512.1万円
九州
22
509.1万円
東北
7
454.2万円
北陸・甲信越
10
441.2万円
中国
8
454.5万円
四国
2
368.9万円
地域別台数
関東
33
360.7万円
関西
23
323.9万円
東海
6
336.2万円
北海道
7
322.5万円
九州
12
394.3万円
東北
2
441.5万円
北陸・甲信越
9
389.2万円
中国
7
392万円
四国
4
354.2万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   フォルクスワーゲン  アルテオン
435万円723.6万円 新車時価格 549万円710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
4608~4663 排気量(cc) 1984
288~318 最高出力(馬力) 272~280
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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