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マークXジオとR8を比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとR8の中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   アウディ  R8
VS
21万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
78 中古車掲載台数 44
  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD ワンオーナー 禁煙車 モデリスタスポイラー WREST18インチAW+新品夏タイヤ 純正16AW+スタッドレスタイヤ付 ストラーダSDナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    70万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル [1オーナー車] Stradaナビ 地デジフルセグTV Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト ETC スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー 禁煙車 1オーナー車

    本体価格
    32万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 車検令和10年1月・ナビ・ETC付・売り切り

    本体価格
    21万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 社外ナビ TV Bモニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ナビ ETC バックカメラ TV

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション /ユーザ様下取車/純正18AW/HIDオートライト/フォグ/純正トノカバー/スマキ×2/純正HDDナビ/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/録音/バックカメラ/4方向ソナー/24yピレリタイア/ETC/

    本体価格
    57万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ブラックパールリミテッド クリアランスソナー 純正HDDナビゲーション CD・DVD再生 スマートキー オートライト 助手席エアバック ステアリングリモコン テレビ視聴 電動格納ミラー フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル CarsOsaka:I3741

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD 

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1382万円

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    本体価格
    1518万円

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    本体価格
    2680万円

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    本体価格
    988万円

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    本体価格
    1550万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 構造変更済 オーダーメイド車両

    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1385.5万円

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    本体価格
    2220万円

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    本体価格
    1078万円

関東
32
46.7万円
関西
12
42.1万円
東海
10
43.5万円
北海道
10
54.5万円
九州
6
52万円
東北
2
47.4万円
北陸・甲信越
3
49.2万円
中国
1
78.7万円
四国
2
84.5万円
地域別台数
関東
16
1355万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
1170.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1574万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
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マークXジオの中古車を探す

R8の中古車を探す

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マークXジオとR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   アウディ  R8
247万円381.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2362~3456 排気量(cc) 5204
163~280 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 2名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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