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ムーヴラテとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴラテ   トヨタ  マークXジオ
VS
2.8万円58万円
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中古車相場 22万円135万円
マークXジオの相場表を見る
97 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 車検(2年)付

    本体価格
    14.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 検2年/キーレス/スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 純正ディスチャージヘッドランプ キーレス オートエアコン MOMOステアリング 社外アルミ 新品Bluetoothオーディオ ラジエーター・バッテリー・エアバッグコンピュータ交換済 タイベル交換記録あり

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 禁煙車 インタークーラーターボ車 走行距離6.6万キロ 社外品アルミホイール キーレス 電動格納ミラー ハーフレザー アイソフィックス MOMOステアリング バイザー フロアマット リアスポイラー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール ターボ 保証付 ターボ bluetoothナビ アルミ キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 専用エアロバンパー&サイド&アルミ/白パールIII/スマートキー/ベンチコラム/R2年9月タイミングベルト交換済み/車検R8年10月まで

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    19.3万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L CD MD ラジオ パワステ エアコン キーレス PW

    本体価格
    5万円

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    45.8万円

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    27.8万円

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    62万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G (禁煙車)(純正HDDナビ)(バックカメラ)(パワーシート)(コーナーセンサー)(3列シート)(フルフラット)(ETC)(HIDヘッド)(プッシュ&スマートキー)(CD&DVD再生可)(純正18AW)

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ マークXジオ 240 ファイブスタイル 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F /メモリナビ/ワンセグTV/Bカメラ/1オーナ-/ディーラー点検記録簿/CD&DVDビデオ再生OK/スマートキー/スポーツモード付AT/3列シート7人乗り

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 純正HIDライト

    本体価格
    29.8万円

関東
24
20.2万円
関西
14
20.5万円
東海
15
23.8万円
北海道
8
24.3万円
九州
17
17.8万円
東北
3
22.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
17.3万円
四国
9
24.2万円
地域別台数
関東
32
46.9万円
関西
14
41.2万円
東海
7
42万円
北海道
9
55.8万円
九州
5
52万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
4
45.5万円
中国
1
78.7万円
四国
1
135万円

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ダイハツ  ムーヴラテ   トヨタ  マークXジオ
100.8万円159.1万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
659 排気量(cc) 2362~3456
58~64 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
18~19.4km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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