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マークXジオとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとドブロマキシの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   フィアット  ドブロマキシ
VS
20万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 298万円410.6万円
ドブロマキシの相場表を見る
56 中古車掲載台数 13
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ AUX スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC リアコーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正ナビ.ETC.バックカメラ.フロントカメラ.スマート×2

    本体価格
    63万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートキー ETC HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正18アルミ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 スマートキー キーレス プシュスタート ナビ テレビ バックカメラBluetoot  ABS  衝突安全ボディー 盗難防止 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート パワーシート HIDライト

    本体価格
    49万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 社外メモリーナビ 7人乗 ETC AW 3列シート HIDヘッドライト ワンセグTV ESC ワンセグTV オートライト USB入力端子 CD ABS パワーウィンドウ パワーステアリング オートエアコン サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パワーシート 社外アルミ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 後期型・専用エアロ・7人乗り・バックカメラ・HIDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・純正18インチアルミ・ETC・メモリーナビ

    本体価格
    51.8万円

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    319.9万円

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    本体価格
    410.6万円

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    本体価格
    402万円

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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    410万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー ETC サイド/リアカメラ 3列シート

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    378.8万円

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    本体価格
    399.9万円

関東
30
49.6万円
関西
8
49.8万円
東海
2
81.8万円
北海道
5
50.8万円
九州
3
59.6万円
東北
3
51万円
北陸・甲信越
3
38.8万円
中国
0
---
四国
2
87万円
地域別台数
関東
3
393.7万円
関西
3
368.9万円
東海
2
375.3万円
北海道
1
402万円
九州
2
393.9万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXジオとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   フィアット  ドブロマキシ
247万円381.9万円 新車時価格 396万円451万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2362~3456 排気量(cc) 1498
163~280 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名、7名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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