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マークXジオとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  シビックセダン
VS
14.8万円108万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円219.9万円
シビックセダンの相場表を見る
128 中古車掲載台数 127
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G エアロツアラーS OBD診断済/後期型/4本新品タイヤ交換済

    本体価格
    44.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Bluetooth 盗難防止システム

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 車検整備付 3ヶ月3000km保証付

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ナビTV Bカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ・地デジ/スマキー/18AW/HID

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 1オーナー ナビ F/Bカメラ スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ・社外19AW・社外足廻り・HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビBカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 禁煙7人 ナビTV BT キー2個 トノカバー

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    195.9万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビTV ドラレコ 1年保証付

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純アルミ 純ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    191.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 インターナビ ホンダセンシング リアカメ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 1年保証ナビ フルセグ DVD

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  • ホンダ シビックセダン 1.8 S 

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    52.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 純正ナビ リアカメラ DTV 前後

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 前ドラレコ Mナビ Rカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    218.8万円

関東
45
46.3万円
関西
18
47.8万円
東海
12
39.5万円
北海道
12
51.9万円
九州
10
46.3万円
東北
13
47.3万円
北陸・甲信越
11
47.1万円
中国
7
43.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
42
160.5万円
関西
22
107.9万円
東海
15
174.5万円
北海道
0
---
九州
12
185.9万円
東北
12
172.7万円
北陸・甲信越
11
157万円
中国
8
152.4万円
四国
5
158万円

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トヨタ  マークXジオ   ホンダ  シビックセダン
247万円381.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2362~3456 排気量(cc) 1496
163~280 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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