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マークXジオとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとミニカエコノの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   三菱  ミニカエコノ
VS
18万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 49万円
ミニカエコノの相場表を見る
62 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ TV CD DVD 音楽録音 AUX ETC スマートキー ウッドコンビハンドル ウッドパネル HID フォグ MTモード付CVT 純正AW フロント左右電動シート オールオートP/W アームレスト 走行6.5万キロ 車検R10年1月

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ ナビ/ETC/プッシュスタート/禁煙

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 KENSTYLEエアロ・19インチアルミ・ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 禁煙車 ワンオーナー ワイン色革シート シートヒーター 純正ナビ バックモニター ビルトインETC 記録簿付

    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 ETC スマートキー プッシュスタート HID 純正アルミ オートライト オートエアコン パワーシート

    本体価格
    45万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル TEIN車高調 社外ナビ&TV ブルートゥース パワーシート ETC スマートキー シートカバー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 車検令和10年8月・ナビ・ETC・整備・保証付・売切り

    本体価格
    18万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 社外メモリーナビ 7人乗 ETC AW 3列シート HIDヘッドライト ワンセグTV ESC ワンセグTV オートライト USB入力端子 CD ABS パワーウィンドウ パワーステアリング オートエアコン サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    49万円

関東
32
50.4万円
関西
11
46.8万円
東海
3
69.5万円
北海道
5
50.8万円
九州
4
54.7万円
東北
3
51万円
北陸・甲信越
2
41.7万円
中国
0
---
四国
2
87万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
49万円
中国
0
---
四国
0
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マークXジオとミニカエコノのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   三菱  ミニカエコノ
247万円381.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362~3456 排気量(cc) ---
163~280 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、6名、7名 乗車定員 ---
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではマークXジオの中古車は62台、ミニカエコノの中古車は1台掲載しています。
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