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3008とマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   トヨタ  マークXジオ
VS
35万円620万円
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中古車相場 21万円135万円
マークXジオの相場表を見る
339 中古車掲載台数 78
  • プジョー 3008 GT LED 18AW パワーテールゲート パワーシート バックカメラ ガソリン仕様

    本体価格
    459万円

  • プジョー 3008 アリュール AppleCarplay/ハーフレザー/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/レーンキープアシスト/バックカメラ/ステアリングスイッチ/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/パドルシフト

    本体価格
    181.7万円

  • プジョー 3008 GT 試乗車UP 新車保証継承 ガソリンモデル

    本体価格
    368万円

  • プジョー 3008 GT Executive Edition 新車保証継承 パノラミックサンルーフ LEDヘッドライト ETC  レーンアシスト スマートキ- 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール 電動テールゲート バックカメラ

    本体価格
    423万円

  • プジョー 3008 アリュール 衝突軽減 ACC BSM 純正ディスプレイA CarPlay BT 全方位 コーナーS 黒半革 ステアS Pシフト LED Aハイビーム フットオープナー 純正18インチAW ETC ドラレコ前後

    本体価格
    252.5万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ BSM コードレス充電 ETC 電子パーキング USBソケット コーナーセンサー 電動リアゲート レーダークルーズ LEDヘッド スマートキー ルーフレール

    本体価格
    153.8万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元デモカー/サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • プジョー 3008 GTライン 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 前後コーナーセンサー アドバンスドグリップコントロール フルLEDヘッドライト オートハイビーム アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポット

    本体価格
    207万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビTV/全方位カメラ/アップルカープレイ/パワーバックドア/ハーフレザー/アダプティブクルーズ/レーンアシスト/サイドアシスト/スマートキー2個

    本体価格
    218万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト シートヒーター シートメモリー 電動テールゲート ETC

    本体価格
    258万円

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  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    60万円

関東
108
283.8万円
関西
62
287.9万円
東海
56
300.6万円
北海道
22
334.4万円
九州
30
294.8万円
東北
27
275.4万円
北陸・甲信越
18
338.5万円
中国
11
363.1万円
四国
5
212.1万円
地域別台数
関東
32
46.7万円
関西
12
42.1万円
東海
10
43.5万円
北海道
10
54.5万円
九州
6
52万円
東北
2
47.4万円
北陸・甲信越
3
49.2万円
中国
1
78.7万円
四国
2
84.5万円

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3008とマークXジオのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  マークXジオ
489万円558万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1199 排気量(cc) 2362~3456
136 最高出力(馬力) 163~280
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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