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マークXジオとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとマークIIクオリスの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   トヨタ  マークIIクオリス
VS
24.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 66.4万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
67 中古車掲載台数 4
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 TV AUX ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー 電動格納アミラー オートエアコン ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 パワーウィンドウ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 最終モデル/アルパインナビ/CD/DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC/Bカメラ/HIDライト/フォグ/18アルミ/サイドカーテンエアバック/47000キロ/7人乗り/フロントドラレコ/コーナーセンサー

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    42万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ 23年2月後期型/202ブラック/1オーナー車/純正HDDナビ/DVDビデオ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ブラックパールリミテッド 4WD 車検整備付 3ヶ月or3000km保証付 4WD スマートキー プッシュスタート ETC HIDライト パワーシート 純正ナビ 純正16アルミ クリアランスソナー

    本体価格
    37万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 寒冷地仕様 ミラー熱線

    本体価格
    68万円

  • トヨタ マークXジオ マークXジオ 240G 

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ 横滑り防止装置 バックカメラ ETC ドライブレコーダー 前席パワーシート 革巻きステアリング ステアリングリモコン MTモード付AT プッシュスタート キセノンヘッドライト

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 1オーナー HDDナビTV Bカメラ ETC フロントパワーシート スマ-トキ- プッシュスタート サイド&カーテンエアバッグ 3列シート7人乗り マニュアルモード ステリモ 18インチアルミ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ブラックパールリミテッド クリアランスソナー 純正HDDナビゲーション CD・DVD再生 スマートキー オートライト 助手席エアバック ステアリングリモコン テレビ視聴 電動格納ミラー フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    36万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    66.4万円

  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 ツアラーエディション 1オーナー後期モデル純正エアロパーツDVDナビETCHIDライト禁煙車

    本体価格
    77万円

関東
27
46.6万円
関西
10
54.8万円
東海
8
42.9万円
北海道
5
49万円
九州
4
61.7万円
東北
5
48万円
北陸・甲信越
4
43.2万円
中国
2
38.4万円
四国
2
84.5万円
地域別台数
関東
1
66.4万円
関西
1
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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マークXジオとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   トヨタ  マークIIクオリス
247万円381.9万円 新車時価格 224万円345万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
2362~3456 排気量(cc) 2163~2994
163~280 最高出力(馬力) 140~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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