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ミラトコットとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとカローラルミオンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  カローラルミオン
VS
27.5万円148万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 19.8万円130万円
カローラルミオンの相場表を見る
682 中古車掲載台数 105
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 純正ナビTV ブルートゥース キーレスキー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    123.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ABS ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突回避支援・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ/LEDライト/記録簿/走行5.2万キロ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ブレーキサポート Bluetooth

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII HDDナビ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII CDチューナー

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 1年保証 ナビTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 全方位カメラ LEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G /1オーナー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    54万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 社外ナビゲーション ETC

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー チョコレート 純正エアロ 社外マフラー ローダウン

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ HDDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G モデリスタエアロ純正ナビDレコETCマフラー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ナビTV/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD ユルロン/10年保証付/社外ナビ/フルセグTV

    本体価格
    39.8万円

関東
118
95.6万円
関西
75
99.4万円
東海
131
95.2万円
北海道
53
115.5万円
九州
82
100.3万円
東北
42
106.6万円
北陸・甲信越
57
100.2万円
中国
81
100.5万円
四国
43
88.4万円
地域別台数
関東
38
61.9万円
関西
9
50.3万円
東海
15
53.2万円
北海道
14
62.9万円
九州
11
44.8万円
東北
7
58.3万円
北陸・甲信越
8
59.8万円
中国
3
43.9万円
四国
0
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ミラトコットとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  カローラルミオン
107.5万円145.2万円 新車時価格 168万円242.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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