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エルグランドとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとカローラルミオンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラルミオン
VS
15万円528万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19.8万円108万円
カローラルミオンの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 142
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン アラウンドビューモニター

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ホワイトレザー アーバンクロム 全OP踏違レダクル5.1BOSE後席シアタWSR白革

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター ナビ ドラレコ AバックD

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 寒冷地仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    120万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS WSR純10ナビ後席M両オートオートバックドア

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー フリップダウンモニター ニスモマフラー

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8インチナビ/純正後部席モニター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 3ヶ月保証付 後期型 純正HDDナビ

    本体価格
    114万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    285万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8型ナビ 後席モニタ- 両側電動ドア ETC

    本体価格
    64.3万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B 4WD フルセグナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    63.9万円

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    本体価格
    51.8万円

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    108万円

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    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X エアロツアラー SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S 4WD TV アルミホイール HID CVT

    本体価格
    38万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    70.5万円

関東
476
147.6万円
関西
224
149.7万円
東海
204
203.4万円
北海道
120
147.9万円
九州
166
150.6万円
東北
98
147.6万円
北陸・甲信越
59
120.8万円
中国
40
170.5万円
四国
56
138.8万円
地域別台数
関東
50
54.2万円
関西
13
52.1万円
東海
16
52.1万円
北海道
12
61.2万円
九州
21
47.2万円
東北
10
50.7万円
北陸・甲信越
11
51.7万円
中国
5
40.1万円
四国
4
45.5万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  カローラルミオン
307.7万円837.9万円 新車時価格 168万円242.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
2488~3498 排気量(cc) 1496~1797
170~300 最高出力(馬力) 109~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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