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カローラルミオンとC30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   ボルボ  C30
VS
19.9万円168.4万円
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中古車相場 44.9万円84万円
C30の相場表を見る
58 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G Remaker・リメカ・リフトアップ・新品タイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ ナビバックモニター17アルミリフトアップ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 純正エアロ バックカメラ プッシュスタート スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 9スピーカー キーレス ETC Bluetooth AUX/USB端子 社外アルミ プライバシーガラス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー プッシュスタート&スマートキー2個 純正フルエアロ ボンネットメッキモール 禁煙ワンオーナー ディーラー整備記録簿 HIDライト 7速パドルシフト ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G チョコレート 9スピーカー バックカメラ キーレス ETC オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    46万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド 特別仕様車 純正エアロ 専用インテリア シンセティックレザーシート 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 ビルトインETC HIDヘッドライト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラルミオン カローラルミオン 1.8S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B カーナビ バックカメラ ETC レーダー 17インチAW HIDヘッドライト フロントフォグランプ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    44.9万円

関東
24
67.1万円
関西
5
56.2万円
東海
14
80.2万円
北海道
6
77.8万円
九州
2
52.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
59.3万円
中国
3
61.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
64.5万円
東海
1
58.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カローラルミオン   ボルボ  C30
168万円242.6万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1496~1797 排気量(cc) 1998~2521
109~144 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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