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595とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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595とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
500 中古車掲載台数 105
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 2年保証/AppleCarplay/茶ハーフ革S

    本体価格
    315万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT レコモン ブレンボ カープレイ

    本体価格
    285万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    349.8万円

  • アバルト 595 F595 登録済未使用車 新車保証継承 レコモン

    本体価格
    373.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ(RossoCordolo)限定65台

    本体価格
    148.5万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル/5速MT/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    257万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT ガンメタ

    本体価格
    368万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 機械式LSD搭載 RECORD MONZA SABELT

    本体価格
    308.8万円

  • アバルト 595 1.4 ベースグレード/ワンオーナー/applecarplay

    本体価格
    223.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモンマフラー ブレンボ 前後ドラレコ

    本体価格
    221.8万円

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    231.4万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    93.5万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 純正HDDマルチ バックカメラ Pシート

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正HDDマルチ 黒革シート ローダウン

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正ナビ バックカ

    本体価格
    73.4万円

関東
193
251.6万円
関西
99
258万円
東海
89
281.2万円
北海道
14
251.4万円
九州
36
189.2万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
17
246.7万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
34
94.4万円
関西
19
122.5万円
東海
8
98.6万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

595の中古車を探す

クラウンハイブリッドの中古車を探す

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595とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  クラウンハイブリッド
293.8万円486万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1368 排気量(cc) 3456
145~180 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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