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クラウンハイブリッドとバネットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  バネット
VS
29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 32.8万円384万円
バネットの相場表を見る
120 中古車掲載台数 96
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド S ワンオーナー車TSS前後コーナーセンサー S ワンオーナー車TSS前後コーナーセンサー

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS Advance 柿本改マフラー車高調 ワークエ RS Advance 柿本改マフラー車高調 ワークエ

    本体価格
    370万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 禁煙 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC HID

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RサルーンG HVバッテリー交換済みパノ 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ナビ・フルセグ・バックカメラ・電動シート

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 濃茶革エアシート電動シートサイドバックカ

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ローダウン・19インチ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション CD DVD再生 ABS ESC

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/ディーラー記録簿

    本体価格
    172.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD ナビ/ETC/ドラレコ/両スラ/中古冬タイヤ付

    本体価格
    162万円

  • 日産 バネット 1.8 DX バン DX

    本体価格
    64万円

  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 バネット バネットバン 5MT エアコン付き 

    本体価格
    140万円

  • 日産 バネット DX DX

    本体価格
    159万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD 

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ノーマルルーフ ETC

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 バネット 1.8 DX /ETC/ボディ同色バンパー/6名乗車

    本体価格
    48万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ETC 両側スライドドア MT エアコン

    本体価格
    49万円

関東
37
98.5万円
関西
15
111.4万円
東海
11
108.2万円
北海道
2
94万円
九州
28
193.7万円
東北
8
120.4万円
北陸・甲信越
3
113.2万円
中国
5
90.2万円
四国
11
272.3万円
地域別台数
関東
44
75.1万円
関西
8
81.5万円
東海
13
105.9万円
北海道
9
68.2万円
九州
6
98.7万円
東北
8
105.9万円
北陸・甲信越
6
130.1万円
中国
0
---
四国
2
81.5万円

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トヨタ  クラウンハイブリッド   日産  バネット
540万円620万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4870×1795×1470 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
3456 排気量(cc) 1789~2184
296 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
15.8km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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