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5008とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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5008とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

プジョー  5008   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
33万円522.6万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
179 中古車掲載台数 102
  • プジョー 5008 GT 特別仕様車 SR 黒革シート 新車保証継承

    本体価格
    518万円

  • プジョー 5008 アリュール サンルーフ カープレイ 電動リアゲート

    本体価格
    215万円

  • プジョー 5008 アリュール ハーフレザー 純正フルセグナビ ACC

    本体価格
    189万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ TV サンルーフ 認定中古車保証1年付

    本体価格
    328万円

  • プジョー 5008 アリュール 認定中古車 純正ナビTV サンルーフ

    本体価格
    221万円

  • プジョー 5008 シエロ 社外ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    50.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 7人/パノラマルーフ/ワンオーナ/ナビTV/BSM

    本体価格
    273.8万円

  • プジョー 5008 GT 純正ナビ 新車保証継承+認定中古車保証1年

    本体価格
    425万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ carplay ACC Bカメラ LEDライト ドラレコ

    本体価格
    261万円

  • プジョー 5008 アリュール 純正ディスプレイ/電動リア/追従クルコン

    本体価格
    222.9万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 タイヤレグノ新品 サンルーフ 本革シート

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    98万円

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    59.8万円

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    115.5万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド Lパッケージクルコンナビ クルーズコントロール&フルセグTV

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 サンルーフ Bカメラ ウィンカーミラー

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 パワーシート バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59万円

関東
54
269.1万円
関西
19
236.7万円
東海
46
294.2万円
北海道
7
318.7万円
九州
19
310.8万円
東北
16
221.5万円
北陸・甲信越
12
283.3万円
中国
3
372万円
四国
3
256.6万円
地域別台数
関東
33
99.2万円
関西
20
135.7万円
東海
6
106.4万円
北海道
3
80.7万円
九州
23
184.2万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
95.8万円
四国
5
312.3万円

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クラウンハイブリッドの中古車を探す

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5008とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   トヨタ  クラウンハイブリッド
404万円622.1万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1598~1997 排気量(cc) 3456
165~180 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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