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レヴォーグとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 103
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコ ETC

    本体価格
    292.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD STIエアロ アドバンスドセイフティPKG

    本体価格
    153万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ アイサイトX デジタルミラー

    本体価格
    297.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ・ドラレコ・パワーシート・ワンオーナ

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD R5登録11.6型ナビ衝突軽減クルコンLEDライ

    本体価格
    259.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC 19AW USB

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイトX ETC

    本体価格
    320万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 アイサイトX 全方向モニター

    本体価格
    299.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビアイサイトVer3フルセグバックカメラ

    本体価格
    111.9万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC

    本体価格
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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

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    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Bカメラ/スマキ-

    本体価格
    82万円

関東
431
198.4万円
関西
141
217.9万円
東海
206
197.5万円
北海道
118
174.8万円
九州
99
207.7万円
東北
139
182.3万円
北陸・甲信越
108
190.8万円
中国
66
189.7万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
30
91.5万円
関西
16
117.3万円
東海
11
101.2万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
210.2万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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レヴォーグとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1795~2387 排気量(cc) 3456
177~275 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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