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レヴォーグとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
48.5万円565万円
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中古車相場 29.9万円398.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1624 中古車掲載台数 101
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト 追従クルコン

    本体価格
    102.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD SヒーターカロッツェリアナビTVDレコーダ

    本体価格
    259万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ストリートリアビューミラー アイサイトX

    本体価格
    329.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 寒冷地仕様 社外アルミホイール

    本体価格
    367万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビTVクルコンETC席暖Bカメ純アルミ

    本体価格
    285.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 2年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    398.2万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX アイサイトX 前後ドラレコ 

    本体価格
    382.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD 社外メモリナビ

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    121万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ナビ・TV・イージークローザー・ETC・Bモニ

    本体価格
    74.9万円

関東
479
202.1万円
関西
190
240.6万円
東海
246
216万円
北海道
155
163.3万円
九州
116
205.9万円
東北
180
184.3万円
北陸・甲信越
149
197.9万円
中国
79
203.5万円
四国
30
241.9万円
地域別台数
関東
37
109.2万円
関西
18
108.3万円
東海
5
88.4万円
北海道
3
148.1万円
九州
18
166.5万円
東北
7
146.5万円
北陸・甲信越
3
98.6万円
中国
4
97万円
四国
6
187.5万円

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レヴォーグとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1795~2387 排気量(cc) 3456
177~275 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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