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レヴォーグとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 104
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD WRXバンパー LEDライナー ナビ TV

    本体価格
    131.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    137.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツシャープ オフショアブル-M STIエアロ 

    本体価格
    594万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ TV Bカメラ 革シート 4WD

    本体価格
    321.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 車検整備 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD パワーシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    261.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正18AW純正ナビフルセグETC

    本体価格
    101万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC 19AW USB

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 ローダウン・19インチ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正マルチナビ

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正ナビ Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    201.3万円

関東
435
205.3万円
関西
138
216.7万円
東海
205
217.4万円
北海道
119
178.2万円
九州
99
210.4万円
東北
135
189.7万円
北陸・甲信越
133
195.3万円
中国
63
204.2万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
34
94.2万円
関西
19
122.5万円
東海
7
103.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
185.5万円
東北
5
181.5万円
北陸・甲信越
3
123.6万円
中国
4
97万円
四国
5
312.3万円

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レヴォーグとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 540万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1795~2387 排気量(cc) 3456
177~275 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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