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スペイドとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
12.2万円149.8万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 36.5万円167万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
879 中古車掲載台数 148
  • トヨタ スペイド 1.5 F 保証書/純正 SDナビ/電動スライドドア/Blue

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック ナビTVBカメラPスタートETC社外アルミ

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 純正SDナビ/スマ-トキ-/自動ドア/1オ-ナ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 片側電動スライドドア/ワンオーナー

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 保証書/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スラ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 X SDナビ TV BT DVD 電動スライドドア

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 4WD ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 福祉車両・ナビ&Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 純正エアロ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シ

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 全塗装済 クルコン 茶革 HDDナビ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ ナビ 地デジ ETC HID

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 地デジ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 革パワーシート レーダークルコン

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビ ワンセグ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 鑑定車 BBS レグノ VRX2 トヨタ記録簿13枚

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

関東
242
50.6万円
関西
92
45万円
東海
153
49.9万円
北海道
54
63.8万円
九州
113
54.8万円
東北
85
56.8万円
北陸・甲信越
70
53.3万円
中国
44
57.4万円
四国
26
52.7万円
地域別台数
関東
30
114.2万円
関西
33
75.6万円
東海
14
126.8万円
北海道
6
97.2万円
九州
44
159.7万円
東北
6
83.2万円
北陸・甲信越
5
108.6万円
中国
4
73万円
四国
6
234.5万円

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スペイドとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  クラウンハイブリッド
145万円224.4万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1329~1496 排気量(cc) 3456
95~109 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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