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ライズとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
129.8万円308.8万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
5251 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオナ レーダークルコン ドラレコ

    本体価格
    253.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G SDナビBモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車 純正9型DPオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シーケンシャル ディスプレイオーディオ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンハイブリッド ロイヤルサルーン ロイヤルサルーン 県外仕入 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正マルチナビ レザーシート 全席Pシート

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 25アスリートS・純正ナビフルセグ・LEDライ 25アスリートS・純正ナビフルセグ・LEDライ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 禁煙車 茶本革シート プリクラッシュ

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 純正ナビTV Bluetooth DVD再生 本革Pシート

    本体価格
    86万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期モデル/黒本革シート/ディーラー記録簿

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車検2年

    本体価格
    52万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    420万円

関東
1132
202.4万円
関西
654
201.5万円
東海
1137
205.1万円
北海道
311
207.5万円
九州
785
203.7万円
東北
373
212.5万円
北陸・甲信越
296
205.8万円
中国
370
196.5万円
四国
193
206.3万円
地域別台数
関東
36
98.9万円
関西
15
111.4万円
東海
12
113.3万円
北海道
2
94万円
九州
28
193.7万円
東北
8
120.4万円
北陸・甲信越
3
113.2万円
中国
5
90.2万円
四国
11
272.3万円

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ライズとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  クラウンハイブリッド
167.9万円244.2万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
996~1196 排気量(cc) 3456
82~98 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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