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ヴェルファイアと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
26万円1899万円
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中古車相場 290万円630万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
3809 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z 4WD 全方位/JBL/リアエンタ/Dミラー/BSM/スペア

    本体価格
    539.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ ムーンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 V E-Four 4WD 純正10型ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    335.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ムーンルーフ・SDナビ・バックモニター

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 4WD モデリスタエアロ 全周囲カメラ リヤエンタ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4Z プラチナセレクション サンルーフ ET 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII サンルーフ ナビTV Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ セーフティS 禁煙車 黒本革 両側Pスラ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 9型ナビ パワースライドドア 後席モニター

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ ETC 後席モニター フルセグ ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

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    297万円

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    本体価格
    406.5万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規D車・日本正規限定5台・diverti

    本体価格
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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 限定152台・英国仕様右ハンドル

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 

    本体価格
    290万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 Tベルト&ウォーターポンプ交換

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    298万円

関東
1263
262.3万円
関西
614
232.6万円
東海
499
262.5万円
北海道
355
273.3万円
九州
381
274.6万円
東北
224
268.4万円
北陸・甲信越
217
239.9万円
中国
163
294.9万円
四国
93
228.7万円
地域別台数
関東
9
431.6万円
関西
7
421.5万円
東海
2
336.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
290万円

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ヴェルファイアと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   アバルト  695トリブートフェラーリ
655万円892万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2393~2487 排気量(cc) 1368
190~279 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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