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ヴェルファイアとM6を比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとM6の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   BMW  M6
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
4135 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 後席モニター ナビ Bカメラ 社外20AW

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プレミア ムーンルーフ ユニバーサルステップ

    本体価格
    900万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション WルーフWORK20AW社外車高調アルパインナビ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 両側PWスライドドア ETC ナビ 本州仕入

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    455.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ドラレコ ワンセグ ナビ リアモニター

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD メーカーナビTV JBL フリップダウン

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 公認エアサス/3眼LEDヘッド/後席モニタ

    本体価格
    585.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    453万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 4.4 正規D車/HUD/ツインターボ/ホワイトレザー

    本体価格
    538万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナー/メリノレザー/ナイトビジョン

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    本体価格
    1250万円

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  • BMW M6 4.4 ベースグレード

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  • BMW M6 4.4 ワンオーナー コンフォートPKG 赤レザー

    本体価格
    677万円

  • BMW M6 4.4 

    本体価格
    438万円

関東
1327
281万円
関西
605
284.7万円
東海
531
346.5万円
北海道
382
297.5万円
九州
447
303.3万円
東北
281
282.5万円
北陸・甲信越
236
274万円
中国
209
311.7万円
四国
117
286.4万円
地域別台数
関東
7
720.8万円
関西
6
494.2万円
東海
9
420.1万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   BMW  M6
655万円892万円 新車時価格 1695万円2321万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2393~2487 排気量(cc) 4394
190~279 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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