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ヴェルファイアとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
32万円1899万円
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中古車相場 270万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
4012 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 禁煙車 純正ナビ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    390.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII ナビ TV 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    138.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD ナビゲーション バックカメラ フリップ

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション カーナビTV・バックカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 大画面ナビ 後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 両側Pスラ JBL 後席モニター 皮シート 7人

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション ワンオーナー 両側電動 パワーバックドア

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD フリップダウンモニター

    本体価格
    220.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII 4WD 衝突軽減ブレーキ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    436.6万円

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    338万円

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    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

関東
1302
256万円
関西
644
231万円
東海
530
292.7万円
北海道
393
276.9万円
九州
401
280.1万円
東北
264
277.2万円
北陸・甲信越
210
239.7万円
中国
173
302.4万円
四国
95
233.5万円
地域別台数
関東
5
376.5万円
関西
4
342.5万円
東海
1
371万円
北海道
1
299万円
九州
1
338万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
368.9万円
四国
0
---

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ヴェルファイアとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  XT5クロスオーバー
655万円892万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2393~2487 排気量(cc) 3649
190~279 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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