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ヴェルファイアとエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  エッセ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 9000円113万円
エッセの相場表を見る
4588 中古車掲載台数 382
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション アルパイン後席モニタ&ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    308.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    220.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10型ナビ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ヴェルファイア X-2WD 新規製作霊柩車兼搬送車 

    本体価格
    645万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後期・新品30後期モデリスタ仕様フェイス

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 純正10インチメモリ 後席モニター ETC

    本体価格
    271.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズII ワンオーナー 純正大型後席モニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンルーフ 純正10型ナビ 後席M 両側電動

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD 寒冷地仕様ALPINEナビ後席モニター

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    26万円

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    15万円

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    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R7.12 タイヤ新品 ナビ ETC TV

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    本体価格
    31.6万円

関東
1470
279.4万円
関西
712
301.5万円
東海
618
354.8万円
北海道
392
286.6万円
九州
490
319.1万円
東北
351
272.1万円
北陸・甲信越
237
286.2万円
中国
197
294万円
四国
121
268万円
地域別台数
関東
98
31.1万円
関西
92
33.1万円
東海
52
26.2万円
北海道
13
25.7万円
九州
48
25.4万円
東北
20
29.4万円
北陸・甲信越
15
26万円
中国
27
26.2万円
四国
17
29.9万円

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ヴェルファイアとエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  エッセ
655万円1085万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
2393~2487 排気量(cc) 658
177~279 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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