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ウェイクとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  エッセ
VS
18万円198.7万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
1585 中古車掲載台数 414
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品ナビ7型取付渡し LEDヘッドライト

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII ・衝突被害軽減ブレーキ・純正AW

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正8型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    116.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 修復歴無 8インチナビ Bluetooth

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    75.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII メモリーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正SDナビ ドラレコ付ルームミラー ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    89.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X 検R8/10 タイミングチェ-ン ETC キ-レス

    本体価格
    14.8万円

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    37万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC/CO/ドライブレコーダー

    本体価格
    13.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X カーナビ付き

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検R7.4 キーレス パワーウインドウ

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    10.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 X CD 電格ミラー 21年製タイヤ

    本体価格
    16万円

関東
367
98.2万円
関西
246
110.7万円
東海
214
106.3万円
北海道
78
111.1万円
九州
266
103.4万円
東北
122
119.1万円
北陸・甲信越
89
111.2万円
中国
128
107.9万円
四国
75
104.6万円
地域別台数
関東
111
28.4万円
関西
90
35.2万円
東海
58
26.1万円
北海道
15
22.7万円
九州
55
23.8万円
東北
25
27.6万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
21
29.9万円
四国
19
28.5万円

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  エッセ
135万円189.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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