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ヴェルファイアと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   フィアット  500C
VS
24.5万円1299万円
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中古車相場 20万円318万円
500Cの相場表を見る
3826 中古車掲載台数 188
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10インチナビ・12.1インチフリップダウ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4Z エアサス公認両側パワースライドサンルーフ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア シートヒーター・ユニバーサルステップ・デ

    本体価格
    819.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 走行67000キロ プッシュスタート スマートキー パワースライドドア ナビ TV バックカメラ HID

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 両側パワースライドドア・電動リアゲート・パワーシート・オットマン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ETC付/後席モニター/ハンドルヒーター/シートヒーター/オットマン付

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII (禁煙車)(両側パワースライド)(フリップダウンモニター)(社外HDDナビ)(コーナーセンサー)(バックカメラ)(ビルトインETC)(フルセグTV)(純正18インチAW)

    本体価格
    58.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ツインサンルーフ 9型SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth クルコン 7人乗りオットマン クリアランスソナー LEDライト&フォグ 17AW  両側自動ドア 全国対応2年保証付

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後期 禁煙車 サンルーフ BIG-X11インチナビ 後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    324.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正SDナビ サンルーフ 両側電動ドア

    本体価格
    288.2万円

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    本体価格
    57.8万円

関東
1203
312.1万円
関西
559
309.6万円
東海
532
376.2万円
北海道
340
274.1万円
九州
442
354.4万円
東北
241
300.3万円
北陸・甲信越
218
290.4万円
中国
172
312.5万円
四国
119
310.4万円
地域別台数
関東
61
124.5万円
関西
48
135.1万円
東海
24
183.9万円
北海道
6
137.2万円
九州
21
168.5万円
東北
5
74.8万円
北陸・甲信越
8
134.6万円
中国
9
127.2万円
四国
6
143.4万円

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ヴェルファイアと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   フィアット  500C
655万円1090万円 新車時価格 237.6万円355万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2393~2487 排気量(cc) 875~1368
177~279 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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