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LSとヴェルファイアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  ヴェルファイア
VS
44万円1548.8万円
LSの相場表を見る
中古車相場 4.8万円1299万円
ヴェルファイアの相場表を見る
794 中古車掲載台数 3950
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 本革 SRフルエアロ WORK20in サスコン

    本体価格
    228万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ユーザー買取車 ムーンルーフ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター HIDヘッドランプ 黒革シート メモリーパワーシート コンフォータブルエアシート

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革シート ナビ 全方位カメラ エアシート 全席ヒーター パワーシート フルセグ ステアヒーター HUD BSM PKSA PCS ETC パドルシフト パーキングアシスト ドラレコ 電動トランク

    本体価格
    527.7万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ SR/白革/社外22インチ/エイムゲインエアロ・マフラー/社外ボンネット/バイパーセキュリティ/BSM/HUD/ラッピング塗装/追従クルコン/アーティシャンスピリッツボンネット

    本体価格
    579.9万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ エアロ/エアサス/22AW後マッサージ後モニタ

    本体価格
    282万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マクレビ デジタルミラー 後期ホイール パワートランク ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    270万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マクレビ・ムーンルーフ・トランクスポイラー・フロント&サイドTRDエアロ・リヤモデリスタエアロ・純正20インチAW・ホワイト革コンビシート・レーダー探知機

    本体価格
    565万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 純正エアサスペンション デジタルインナーミラー ステアリングヒーター メモリーシート(D席+N席)HOLDパドルシフト ドライブモード リアサンシェードAWD PRSA BSM 100V電源 キーレス

    本体価格
    469.3万円

  • レクサス LS 460 バージョンL MOP純正19インチAW MOP三眼LEDヘッドランプ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワートランクリッド ETC レーダー探知機 予備キーレス

    本体価格
    255.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ 

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    755万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 

    本体価格
    220万円

関東
282
368.8万円
関西
143
448.7万円
東海
146
420.1万円
北海道
23
452万円
九州
98
452.1万円
東北
28
400万円
北陸・甲信越
28
306.3万円
中国
34
431万円
四国
12
401.5万円
地域別台数
関東
1237
318.5万円
関西
638
335.1万円
東海
520
392.7万円
北海道
356
288.6万円
九州
416
359.3万円
東北
257
296.8万円
北陸・甲信越
219
293.1万円
中国
192
328.8万円
四国
115
321.5万円

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LSとヴェルファイアのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  ヴェルファイア
980万円1799万円 新車時価格 655万円1090万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1945
3444~3456 排気量(cc) 2393~2487
299~422 最高出力(馬力) 177~279
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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