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ヴェルファイアとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  ビート
VS
25万円1499万円
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中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
4611 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 衝突軽減/レーンキープ/コーナーセンサ

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 4WD 純正8型ナビ/フリップダウン/純正18AW

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 7人乗り ETC

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正SDナビ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    428.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 V 8型ナビ地デジTV両側パワスラパワーシート

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア デジタルインナーミラー

    本体価格
    871.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 4WD モデリスタエアロ 後席モニター BIGX

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション ワンオ-ナ-/黒革調シ-トカバ-/後席モニタ-

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 禁煙/プレミアムサウンド/本革/後席モニタ-

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 両側パワースライドドア・地デジTV・ETC

    本体価格
    215万円

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  • ホンダ ビート 660 20周年記念サス ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    178万円

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    98.8万円

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  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

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    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 ロールバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ビート 660 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ 幌 新品

    本体価格
    138.9万円

関東
1500
279.3万円
関西
708
305万円
東海
618
353.1万円
北海道
390
283.1万円
九州
496
318.8万円
東北
349
276.8万円
北陸・甲信越
231
301.4万円
中国
194
291.4万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
30
107.7万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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ヴェルファイアとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  ビート
655万円1085万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2393~2487 排気量(cc) 656
177~279 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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