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ヴェルファイアとビートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  ビート
VS
25万円1499万円
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中古車相場 34.8万円298万円
ビートの相場表を見る
4606 中古車掲載台数 115
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 禁煙/点検簿12/JBL/全方位カメラ/リアモニ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X 4WD 3列目 純正アルミ 4WD ETC LED キーレス

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 純正9型ナビ地デジ両側電動クルコンLED

    本体価格
    205.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ETC

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 30ヴェルファイア仕様 カスタム エアロ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z フリップダウンモニター・バックカメラ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    265.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 8インチナビ/後席モニター/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    104.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    409.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正9型ナビTV後席モニター電動RゲートETC

    本体価格
    229.1万円

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    本体価格
    188万円

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    応談

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  • ホンダ ビート 660 /5速MT/タイベル交換済/

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    77万円

  • ホンダ ビート 660 5MT

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ビート ベース 

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ビート 660 社外ステアリング デジタルインナーミラー

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード ワインレッドメタリック

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    48万円

関東
1496
279.1万円
関西
708
305万円
東海
618
353.2万円
北海道
390
283万円
九州
495
318.9万円
東北
349
276.8万円
北陸・甲信越
231
300.9万円
中国
194
291.4万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
110.3万円
東海
13
107.1万円
北海道
2
108.9万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円

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ヴェルファイアとビートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  ビート
655万円1085万円 新車時価格 138.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2393~2487 排気量(cc) 656
177~279 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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