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ヴェルファイアとレパードを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとレパードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  レパード
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 58.8万円550万円
レパードの相場表を見る
4498 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正ナビリアモニターDIミラーセーフティー

    本体価格
    346.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ フリップダウンモニター 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD ワンオーナー 4WD 寒冷地仕様 ETC LED

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 禁煙/BIG-Xナビ/後席モニタ/両側自動ドア/

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正9型ナビ 衝突軽減 Bカメラ 天吊液晶

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 外21アルミサンルーフ後席フリップダウン

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 後期FマウスエアロAWローダウン両側電動

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション メモリーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD 本州仕入 エアロ 20AW 純正ナビ HID

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパード 3.0 XV 電動スーパーHICAS仕様 

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 レパード 2.0 XS グランドセレクション

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ V30ツインカム ターボ 1J1純正白II

    本体価格
    245万円

  • 日産 レパード 2.0 XS サンルーフ/アルティマバンパー

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 レパード 200X ZGX OER6連スロットルキャブ TNK車高調

    本体価格
    350万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II ターボ 前後ドラレコ フルTV Bカメラ

    本体価格
    485万円

  • 日産 レパード 5速マニュアル 5速マニュアル公認仕様

    本体価格
    238万円

  • 日産 レパード 3.0 XV ターボ

    本体価格
    155万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II 

    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS GF31ターボ 車高調 ETC 修復歴無し

    本体価格
    238万円

関東
1444
271.1万円
関西
713
300.6万円
東海
609
359万円
北海道
396
293.4万円
九州
484
308.9万円
東北
336
276.2万円
北陸・甲信越
217
262.1万円
中国
181
297.6万円
四国
118
273.2万円
地域別台数
関東
18
209.7万円
関西
3
205.3万円
東海
4
273.9万円
北海道
2
---
九州
3
428万円
東北
3
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
222.4万円
四国
2
235万円

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ヴェルファイアとレパードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   日産  レパード
655万円1085万円 新車時価格 277万円502万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2987
177~279 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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