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ヴェルファイアとリフターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   プジョー  リフター
VS
25万円1499万円
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中古車相場 169.8万円439万円
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4547 中古車掲載台数 49
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア E-Four 4WD 1オーナー 禁煙 ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    868.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正フリップダウンモニター 純正ナビTV

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 電動リアゲート

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ フリップダウン オットマン

    本体価格
    396.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ サンル-フ 黒革 10型ナビ後席TV

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 

    本体価格
    349.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 4WD 7人乗り 4WD

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション 

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 走行5.6万キロ3眼ライトWパワスラ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙 ALPINE9型ナビ 後席モニタ 特別仕様車

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    281万円

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    本体価格
    288万円

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    348万円

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    本体価格
    338万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 ガラスルーフ ドラレコ

    本体価格
    319万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ フェイスリフトモデル LEDライト Bカメラ

    本体価格
    389万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー サイドカメラ センサー

    本体価格
    338万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 1オーナー Gルーフ CarPlay Bカメラ 記録簿

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 AppleCarPlay&Andloid

    本体価格
    268万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ 新車保証継承・NAVI/ドラレコ/ETC

    本体価格
    335万円

関東
1464
269.6万円
関西
711
302万円
東海
612
354.4万円
北海道
395
289.6万円
九州
492
307.7万円
東北
344
277.6万円
北陸・甲信越
222
262.6万円
中国
183
294.1万円
四国
124
273.7万円
地域別台数
関東
24
305万円
関西
6
300万円
東海
5
312.2万円
北海道
2
389万円
九州
2
359.5万円
東北
3
362.3万円
北陸・甲信越
2
315.4万円
中国
4
308万円
四国
1
169.8万円

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ヴェルファイアとリフターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   プジョー  リフター
655万円1085万円 新車時価格 329万円448万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
2393~2487 排気量(cc) 1498
177~279 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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