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ヴェルファイアとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ルノー  ウインド
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
4627 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正9型ナビ 両側電動 電動バックドア ETC

    本体価格
    263.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD モデリスタJBL後席モニター360°3眼LED本革

    本体価格
    441.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA 買取直販/JBLナビ/Rモニタ/SR/PMV/エアロ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 禁煙車 4WD 純正9型ナビ フリップダウン

    本体価格
    337.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V Lエディション 禁煙車 後期型 モデリスタエアロ

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正ナビ 両側電動 電動ゲート BカメラETC

    本体価格
    327.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正10型ナビ 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ツインムーンルーフ ALPINE10型ナビ 禁煙車

    本体価格
    395.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 自社 ローン 両側パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア ユニバーサルステップ・未使用車

    本体価格
    841.7万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 ルーフレール 5MT オープン キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

関東
1506
279.1万円
関西
712
304.8万円
東海
622
352.5万円
北海道
390
283.2万円
九州
497
318.7万円
東北
349
274.3万円
北陸・甲信越
231
301.4万円
中国
195
290.9万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
1
88.8万円
東海
1
154.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ヴェルファイアとウインドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ルノー  ウインド
655万円1085万円 新車時価格 255万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
2393~2487 排気量(cc) 1598
177~279 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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