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ヴェルファイアとクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
24.9万円1899万円
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中古車相場 43.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
4195 中古車掲載台数 288
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ ワンオーナー パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ HDDナビ 地デジ 後席モニター クルコン

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動 HID

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 電動リアゲ-ト オットマン 両側PS

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション サンルーフ 10型ナビ フリップダウン ETC

    本体価格
    329.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション SR黒革 3眼 純正ナビTV後席モニター

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZG 1オーナー・モデリスタ・黒革・リアTV

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ナビ ETC スライドドア スマートキー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 

    本体価格
    307.9万円

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    60万円

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    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    320万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/モデリスタエアロ/革シート

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/モデリスタエアロ/360度カメラ

    本体価格
    221万円

関東
1378
269.6万円
関西
613
269.7万円
東海
552
343万円
北海道
384
289.5万円
九州
439
308.7万円
東北
280
271.9万円
北陸・甲信越
223
260.1万円
中国
194
304.5万円
四国
132
289.4万円
地域別台数
関東
78
202.5万円
関西
50
218.1万円
東海
52
169.1万円
北海道
24
134.3万円
九州
40
174.4万円
東北
8
87.9万円
北陸・甲信越
10
143.8万円
中国
9
186.7万円
四国
17
168.8万円

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  クラウンマジェスタ
655万円1085万円 新車時価格 610万円715万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
2393~2487 排気量(cc) 2493~3456
177~279 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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