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ワゴンRとiQを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  iQ
VS
1万円210万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
8131 中古車掲載台数 257
  • スズキ ワゴンR 660 FX Bluetooth地デジナビ ハンズフリー CD スズキセーフティサポート シートヒーター スマートキ― 保証付

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 衝突被害軽減ブレーキ ラジオ 

    本体価格
    105万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート(スズキ)/ドライブレコーダー 前後/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ワゴンR ワゴンR FX 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検整備付 アルミ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 全方位モニター付ディスプレイオーディオ HUD BTオーディオ USB シートヒーター 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズ 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー スマートキー シートアンダーボックス

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ CDプレーヤー

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検2年含 CD ETC アルミ

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 修復歴無し

    本体価格
    95万円

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    本体価格
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    114.8万円

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    本体価格
    63.8万円

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  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー

    本体価格
    41.9万円

関東
1771
60.8万円
関西
952
54.9万円
東海
849
61.4万円
北海道
428
78万円
九州
1419
63.9万円
東北
882
70.2万円
北陸・甲信越
809
65.9万円
中国
656
60.8万円
四国
365
55.3万円
地域別台数
関東
94
69.9万円
関西
36
53.9万円
東海
38
82.9万円
北海道
4
34.2万円
九州
35
49.6万円
東北
9
48.7万円
北陸・甲信越
12
49.2万円
中国
20
63.8万円
四国
9
37.7万円

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ワゴンRとiQのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  iQ
107.9万円188.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1329
49~64 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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