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iQとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   スズキ  カプチーノ
VS
12.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
259 中古車掲載台数 101
  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ワンオーナー ハ-フレザーシート スマートキー 16インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ナビ フルセグTV ETC スマートキー CD/DVD/ラジオ再生機能 電動格納ドアミラー HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    132万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 100台限定車クロスミッション専用エアロワイドボディ専用16AWタイヤ2023年製専用足回りシートナビTVETC

    本体価格
    351.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 禁煙車 スマートキー オートエアコン 走行48535キロ セラミック系コーティング済

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス ワンオーナー禁煙車走行25700Km記録簿10枚

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 車高調マフラータワーバーエキマニ アルミ

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 ゴールド全塗 5MTターボ ハードトップ 外品ボンネット 外エアロ 外AW ローダウン 外マフラー HID 外Rウイング 外エアクリ 外タワーバー 外ファッションバー 黒革 ナルディH

    本体価格
    171万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    165万円

  • スズキ カプチーノ 660 LSD 2025年タイベル・テンショナー・Wポンプ・Fポンプ・オルタ・クランクプーリー・クラッチ3点KIT・シフトケースASSY・デフケース・デフブッシュ交換 BK脱着点検

    本体価格
    90万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速マニュアル ノーマル車 純正14インチアルミ スズキスポーツマフラー 4WAYオープンカー CDオーディオ 木目調パネル ダーククラシックジェイドパール

    本体価格
    167万円

  • スズキ カプチーノ 660 フジツボマフラー ナルディステアリング バックカメラ 純正14インチホイール

    本体価格
    189万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 クスコLSD シュピーゲルエアロ ローダウン FD用シート 16インチアルミ ステンレスマフラー HKSエアークリーナー ブルートゥース USBオーディオ ETC ブースト計

    本体価格
    139万円

  • スズキ カプチーノ 660 カーボンボンネット・カーボントランク

    本体価格
    76万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

関東
97
70.5万円
関西
37
62.3万円
東海
39
85.3万円
北海道
4
34.2万円
九州
33
52万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
13
50.8万円
中国
22
64万円
四国
8
37.7万円
地域別台数
関東
30
137.3万円
関西
5
140.2万円
東海
17
144.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
124.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
12
166.9万円
四国
2
125万円

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iQとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   スズキ  カプチーノ
129万円355万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
996~1329 排気量(cc) 657~658
68~122 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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