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RS5スポーツバックとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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RS5スポーツバックとプリウスEXの中古車情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   トヨタ  プリウスEX
VS
491.3万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
20 中古車掲載台数 2
  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 全周囲カメラ クルコン 4WD 電動リア

    本体価格
    応談

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD アシスタンス シートヒーター デコラティブパネル

    本体価格
    648万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ プライバシーガラス BANG&OLUFSENサウンドシステム パワーバックドア 認定中古車

    本体価格
    674.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD パノラマサンルーフ ヘッドアップディスプレイ アシスタンスPKG プライバシーガラス シートヒーター(F/R) BANG&OLUFSEN TVチューナー ACC アンビエントライティング パワーシート サイドアシスト 認中車

    本体価格
    684.7万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ・RSデザインパッケージレッド・サラウンドビューカメラ/パークアシスト・パノラマサンルーフ・RSスポーツエキゾーストシステム・TVチューナー・ブラックスタイル

    本体価格
    1090.8万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD Bang&Olufsen/サンルーフ/AppleCarPlay/レーンキープアシスト/アクティブクルーズコントロール/RSスポーツエグゾーストシステム/アシスタンスPKG/デコラティブパネルカーボン/アップルカープレイ/黒革シート

    本体価格
    491.3万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD ・パノラマサンルーフ・レザーシート・Bang&Olufsen・カラードブレーキキャリパー レッド・全方位カメラ・TVフルセグ・RSスポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 後期型 セラミックブレーキ カーボンエアロ&カーボンスタイリングPKG RSデザインパッケージレッド パノラマサンルーフ デコラティブパネルカーボン OPマットブロンズホイール RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    1098万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    980万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

関東
6
825.4万円
関西
4
826.9万円
東海
2
644.7万円
北海道
2
979万円
九州
2
1035.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
699.4万円
中国
1
888.8万円
四国
1
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS5スポーツバックとプリウスEXのカタログ情報を比較する

アウディ  RS5スポーツバック   トヨタ  プリウスEX
1263万円1660万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4780×1860×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
2893 排気量(cc) 1496
450 最高出力(馬力) 76
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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