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ノートとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  プリウスEX
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 72万円
プリウスEXの相場表を見る
6755 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ステアリングスイッチ オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト オートライト オートエアコン プッシュスタート ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ/プロパイロット/三眼LED/シートヒーター/ナビTV/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/寒冷地仕様/デジタルミラー/ハンドルヒーター/USB端子/HDMI端子/BSM/ETC

    本体価格
    162.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 禁煙車 ルームミラー型ドラレコ 純正エンジンスターター ETC 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth プッシュスタート シガーソケット

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ETC2.0 レーダークルーズ シートヒーター ハンドルヒーター 電動パーキング フルセグTV

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD 寒冷地仕様 クリアランスソナー ナビTV バックカメラ パノラミックビューモニター LEDヘッドライト プッシュスタート エアロ エンジンスターター 2駆4駆切替スイッチ モニター付ルームミラー

    本体価格
    119万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X フルセグTVナビ バックカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正メモリーナビ(メーカーOP) アラウンドビューモニター プロパイロット スマートルームミラー SOSコール ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC フルセグTV CD DVD アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー スペアキー オートライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    93.1万円

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  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

関東
1781
105.8万円
関西
966
109.9万円
東海
796
116.4万円
北海道
378
130.7万円
九州
925
111.7万円
東北
735
111.7万円
北陸・甲信越
573
110.5万円
中国
401
116.3万円
四国
200
106.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとプリウスEXのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  プリウスEX
203万円310.9万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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