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シビックタイプRとハイエースレジアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ハイエースレジアスバン
VS
72.9万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
ハイエースレジアスバンの相場表を見る
567 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車・6MT車・純正ナビ・ETC・バックカメラ・ブレンボキャリパー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    647万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 禁煙 6MT ターボ 専用セミバケット 専用19インチ 専用brembo 専用エアロ DIATONEナビTV バックカメラ LEDライト アイドリングストップ クルコン ドラレコ ETC CD DVD Bluetooth スマートキー

    本体価格
    312.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル・6速MT・モデューロ減衰調整付スポーツサスペンション・bremboキャリパー・リアスポ・純正18インチAW・ブラックインテリア・Type R専用シート・carrozzeriaナビ・地デジ・ETC・フロアマット

    本体価格
    266.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /禁煙車/社外ディスプレイオーディオ/Bluetooth/クルーズコントロール/バックカメラ/ビルトインETC/LEDオートライト/フォグランプ/横滑り防止装置/ブレンボキャリパー/純正20AW/電子パーキング/横滑り防止装置

    本体価格
    453.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 bremboキャリパー 専用シート ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV USB スマートキー クルーズコントロール LEDランプ 専用20AW

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙 ターボモデル 6MT 純正20インチアルミ 専用bremboキャリパー 専用スポーツシート 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    382.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 デモカー販売・後期モデル・無限パーツ

    本体価格
    515万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    458万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 屋内保管/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    519.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 /純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    574.9万円

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    498万円

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    448万円

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    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースレジアスバン スパーGL ロングスーパーGL トヨタセフティセンス

    本体価格
    285万円

関東
200
436.8万円
関西
95
446.3万円
東海
126
472.6万円
北海道
10
462.7万円
九州
53
492.7万円
東北
18
544.1万円
北陸・甲信越
21
474.5万円
中国
23
474.5万円
四国
21
506.6万円
地域別台数
関東
3
254万円
関西
2
473万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
285万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ハイエースレジアスバン
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 1998~2985
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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