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SAIとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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SAIとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  S3セダン
VS
33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
358 中古車掲載台数 32
  • トヨタ SAI 2.4 G ナビTV HID ETC クルコン

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション ワンセグナビ バックモニター オートライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 G モデリスタDVD再ナビBカメラBT前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション 走行21000km ナビ Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    81万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション フルセグHDDナビ・バックモニター付き

    本体価格
    69万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正SDナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ETC

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    559万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザーパッケージ 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    138.8万円

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    657.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&O マトリクスLED Bコックピット

    本体価格
    526万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙1オ-ナ-黒革マトリクスLEDアシスタンス

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    282.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 19AW 車高調 マフラー ナビ レザー

    本体価格
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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    196.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 赤キャリ/マトリ/アシスタンス/Bカメラ

    本体価格
    347.9万円

関東
99
98.9万円
関西
48
93.2万円
東海
52
102.7万円
北海道
9
70.4万円
九州
67
109.6万円
東北
33
94万円
北陸・甲信越
20
106万円
中国
18
101.7万円
四国
12
108.1万円
地域別台数
関東
18
449.6万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
3
313.7万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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SAIとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   アウディ  S3セダン
321万円437万円 新車時価格 661万円700万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2362 排気量(cc) 1984
150 最高出力(馬力) 310
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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