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SAIと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SAIと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 928万円
4Cスパイダーの相場表を見る
256 中古車掲載台数 2
  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ ワンオーナー LEDライト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/ETC/LEDヘットライト/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/純正マット/純正バイザー/

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ユーザー様買取車/ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/フルセグTV/ETC/純正18インチAW/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ETC バックカメラ 電動シート ナビTV モデリスタエアロ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ SAI S LEDエディション 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 修復無しエンジンミッション1年保証付き

    本体価格
    76万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ 純正18インチアルミ・純正ナビ&地デジTV

    本体価格
    69万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ TV バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ モデリスタエアロ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ナビ シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 左ハンドル ユーザー下取1オーナー スポーツ レザーPKG 車検2年渡し

    本体価格
    798万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG スポーツエキゾーストシステム スポーツサスペンション 18/19インチ5ホールガンメタリックホイール レザーPKG

    本体価格
    928万円

関東
65
96.4万円
関西
30
82.3万円
東海
36
74.2万円
北海道
5
99.1万円
九州
62
93.6万円
東北
18
106.7万円
北陸・甲信越
16
82.5万円
中国
13
83.4万円
四国
11
101.1万円
地域別台数
関東
2
863万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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SAIと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
321万円437万円 新車時価格 849万円1130.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
2362 排気量(cc) 1742
150 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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