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タフトとSAIを比較! - みんなの比較車種

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タフトとSAIの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  SAI
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
3108 中古車掲載台数 356
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー キーフリー 純正アルミ バックカメラ

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 電動パーキングB 衝突軽減B

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー メッキドアアウターハンドル 15インチア

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 新車保証 走行2Km シェード付サンルーフ

    本体価格
    164.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    132.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    149.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 9DA メッキPK Sパノラマパーキング

    本体価格
    139.8万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナー・前席パワーシート・ETC

    本体価格
    160.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビTV HID ETC クルコン

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 修復歴無し

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    90.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ地デジBカメラETC黒革電動暖席16AW

    本体価格
    141.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ・バックモニター・フルセグTV

    本体価格
    118万円

  • トヨタ SAI S Cパッケージ 後期型 純正ナビ バックモニ S Cパッケージ 後期型 純正ナビ バックモニ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /LEDヘッド/18AW/フルセグナビ/禁煙車

    本体価格
    60万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビBカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    69.8万円

関東
677
148万円
関西
358
150.4万円
東海
429
147.4万円
北海道
211
165.1万円
九州
530
150.5万円
東北
283
157.6万円
北陸・甲信越
225
149.2万円
中国
281
144.7万円
四国
114
146.7万円
地域別台数
関東
100
99万円
関西
48
93.4万円
東海
52
105.1万円
北海道
9
75.2万円
九州
65
109万円
東北
32
94.2万円
北陸・甲信越
21
109.6万円
中国
18
103.1万円
四国
11
114.4万円

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タフトとSAIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  SAI
132万円188.7万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
658 排気量(cc) 2362
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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