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SAIとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   ホンダ  S2000
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
256 中古車掲載台数 221
  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 内地仕入車両 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー ETC バックカメラ スマートキー HID フルセグ HDDナビ クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ナビ シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI 2.4 G トヨタ 認定中古車・MOPナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ ユーザー買取/HYBRID/レーダークルーズコントロール/モデリスタエアロ/モデリスタグリル/茶革シート/電動シート/シートヒーター/純正ナビ/テレビ/バックカメラ/AUX

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    97万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ ナビ ETC バックモニター フロントドライブレコーダー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ブラウン内装

    本体価格
    628万円

  • ホンダ S2000 2.0 同色全塗装 純正オプションBBS16インチ

    本体価格
    299万円

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    523万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス

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    478.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS クラッチマスター/クラッチレリーズ交換済

    本体価格
    778万円

  • ホンダ S2000 2.0 車高調 6速マニュアル車 社外ヘッド/テール/ボンネット/フェンダー/タワーバー/アルミホイール/マフラー キーレスエントリー 社外オーディオ オープン エアポンプ新品交換済み エンジンマウント交換済み

    本体価格
    375万円

  • ホンダ S2000 2.0 TEIN車高調 GTウイング

    本体価格
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    本体価格
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  • ホンダ S2000 2.0 ユーザー様直接仕入れ車 ワンオーナー 赤レザーシート 純正16インチアルミ HIDヘッドライト 革巻きステアリング MD・CD再生 リモコンキー 6速MT 電動オープン動作確認済

    本体価格
    321.8万円

関東
65
96.4万円
関西
30
82.3万円
東海
36
74.2万円
北海道
5
99.1万円
九州
62
93.6万円
東北
18
106.7万円
北陸・甲信越
16
82.5万円
中国
13
83.4万円
四国
11
101.1万円
地域別台数
関東
103
445.8万円
関西
21
400.3万円
東海
34
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
378.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
14
447.3万円
四国
1
389万円

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SAIとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  S2000
321万円437万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2362 排気量(cc) 1997~2156
150 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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