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SAIとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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SAIとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 54.9万円216.4万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
261 中古車掲載台数 109
  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 両側パワーシート シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正HDDナビフルセグTV CD DVD MSV バックフロントカメラ ETC インテリキー(スペアキーあり) HID 純正18インチアルミ パワーシート ドライブレコーダー コーナーセンサー 買取車

    本体価格
    37万円

  • トヨタ SAI G A パッケージ 上級グレード 純正マルチ 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ SAI Gツーリング 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ パワーシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ CD/DVD再生機能 Bluetooth

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグ クルーズコントロール スマートキー パワーシート 純正16アルミ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    138.8万円

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    104.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 黒レザー・ETC・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・Rサンシェード・ウッドコンビハンドル・ドアバイザー・ETC・CMBS・LKA

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正アルミホイール シートヒーター 本革シート 電動シート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 電動革シー シートヒーター ETC スマートキー 禁煙 USB入力端子

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ バックモニター フルセグTV ステアリングリモコン クルコン プッシュスタート 前席パワーシート スマートキー LEDライト BT 全国6か月保証付き

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    本体価格
    177万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    106万円

関東
67
94.3万円
関西
31
85万円
東海
39
75.2万円
北海道
4
82.6万円
九州
65
95.9万円
東北
16
105.4万円
北陸・甲信越
17
88.3万円
中国
12
95.5万円
四国
10
101.6万円
地域別台数
関東
41
111万円
関西
8
103.7万円
東海
19
127.6万円
北海道
0
---
九州
14
128.3万円
東北
11
116.6万円
北陸・甲信越
8
135.8万円
中国
6
116.4万円
四国
2
114.2万円

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SAIとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  アコードハイブリッド
321万円437万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2362 排気量(cc) 1993
150 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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