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SAIとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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SAIとヌエラの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   光岡自動車  ヌエラ
VS
29.5万円215万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 44万円168万円
ヌエラの相場表を見る
368 中古車掲載台数 9
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ SDナビ フルセグ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    65.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 車高調 モデリスタ19インチホイール

    本体価格
    105万円

  • トヨタ SAI S 自社買取車両 純正ナビ(CD DVD フルセグ) 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ETC バックカメラ オートクルコン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 買取直売 ナビTVLEDライトETCスマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ SAI G  走行7万キロ 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 後期2017年 ブラックオプションレザー内装

    本体価格
    195万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    79万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST ワンオーナー MTモードAT 下取車

    本体価格
    96.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ワゴン 初代ヌエラワゴン 電動リアゲート

    本体価格
    62.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

    本体価格
    110万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    152万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    54万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 社外17incアルミ

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST 4WD ABS 純正OPアルミ 革ハンドル ハーフレザー

    本体価格
    69万円

関東
97
101.4万円
関西
48
92.3万円
東海
51
104.1万円
北海道
9
93.1万円
九州
80
104.7万円
東北
30
89.1万円
北陸・甲信越
21
104.8万円
中国
19
107万円
四国
13
102.2万円
地域別台数
関東
3
106.3万円
関西
0
---
東海
3
85.2万円
北海道
0
---
九州
1
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
56.5万円
四国
0
---

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SAIとヌエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   光岡自動車  ヌエラ
321万円437万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2362 排気量(cc) 1998~2354
150 最高出力(馬力) 152~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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